近来，随主线地道最终一段顶板混凝土完结浇筑，广东省交通集团在建的国家严重工程深中通道的东人工岛全体的结构施工全面完结，一起也标志着国内首个高速公路水下互通立交主体正式成形。

　　深中通道是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最要害一横。东人工岛是该项目深圳端门户工程，坐落深圳宝安国际机场南侧，紧邻福永机场码头，东连在建广深沿江高速深圳段侧接线工程，西接项目海底地道。

　　东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米，相当于48个国际标准足球场，岛上设地道工程、救援码头、供配电配套用房及相关隶属配套设备，其间，地道工程包含长480米的堰筑段地道、长855米的岛上主线地道，以及完成交通转化的4条匝道地道。

　　作为国内首个高速公路水下互通立交，东人工岛采用了“一体两翼”的布局，与海底沉管地道相连接，完成与广深沿江高速等路网的高效顺利联接。未来经深中通道东人工岛，可东往惠州、深圳龙岗区，西往中山、珠海，北往广州、东莞，南往深圳前海协作区、香港方向，充沛的发挥项目作为粤港澳大湾区中心交通枢纽的及其重要的效果，推进大湾区首要城市间一小时生活圈的构成。